【厦门两个机场有什么区别】厦门作为中国东南沿海的重要城市，拥有两座主要的机场：厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport） 和 厦门翔安国际机场（Xiamen Xiang’an International Airport）。虽然两者都服务于厦门及周边地区，但在功能定位、规模、设施等方面存在明显差异。
为了帮助读者更好地了解这两座机场的区别，以下将从多个维度进行总结，并以表格形式直观展示。
一、总体概况
| 项目 | 厦门高崎国际机场 | 厦门翔安国际机场 |
| 启用时间 | 1972年 | 2024年（一期工程投运） |
| 所属区域 | 厦门市湖里区 | 厦门市翔安区 |
| 机场类型 | 民用航空机场 | 民用航空机场 |
| 主要功能 | 国内国际航线 | 国内国际航线（未来重点发展国际航线） |
二、航线与航班情况
| 项目 | 厦门高崎国际机场 | 厦门翔安国际机场 |
| 航线数量 | 较多，覆盖国内及部分国际航线 | 逐步增加，目前以国内为主，未来将拓展国际航线 |
| 通航城市 | 北京、上海、广州、深圳、成都、昆明等 | 目前通航城市较少，但未来规划丰富 |
| 航空公司 | 多家航空公司运营，包括国航、东航、南航、厦航等 | 主要由厦航运营，未来将引入更多航司 |
三、设施与服务
| 项目 | 厦门高崎国际机场 | 厦门翔安国际机场 |
| 停机位数量 | 约60个 | 约80个（一期） |
| 跑道数量 | 1条（长3400米） | 2条（长3600米和4000米） |
| 客运大楼面积 | 约12万平方米 | 约35万平方米（一期） |
| 交通接驳 | 地铁、公交、出租车齐全 | 公交线路逐步完善，地铁正在建设中 |
| 旅客吞吐量 | 年均约3000万人次 | 未来目标为年吞吐量5000万人次 |
四、未来发展定位
- 厦门高崎国际机场：作为现有主力机场，将继续承担大部分国内航班任务，同时维持一定的国际航线。
- 厦门翔安国际机场：是厦门“新机场”项目，未来将作为国际航空枢纽，重点发展国际航线，提升厦门在全球航空网络中的地位。
五、总结
厦门两个机场各有侧重，高崎机场是目前的主要运行基地，而翔安机场则是未来发展的核心。对于旅客而言，选择哪个机场取决于出行目的地、航班安排以及交通便利性等因素。随着翔安机场的逐步完善，厦门的航空运输能力将得到显著提升，进一步促进区域经济发展。
备注：以上信息基于公开资料整理，具体航班和运营情况请以机场官方发布为准。
