【惰轮与张紧轮的区别】在机械传动系统中，惰轮和张紧轮是两种常见的辅助部件，虽然它们都用于调节或优化传动效果，但各自的功能和应用场景存在明显差异。以下从定义、作用、结构特点及应用领域等方面对两者进行对比分析。
一、
惰轮（Idler Gear）主要用于改变传动方向或调整传动比，它不直接参与动力传递，而是通过啮合其他齿轮来实现传动路径的调整。惰轮通常安装在主动轮与被动轮之间，其主要作用是使传动方向发生改变，同时可能起到缓冲或分担载荷的作用。
张紧轮（Tensioner）则主要用于皮带或链条传动系统中，用来保持传动件的适当张力，防止打滑或脱落。张紧轮可以通过自动或手动方式调整张力，确保传动系统的稳定性和效率。它不参与动力传递，但对传动的可靠性起着关键作用。
两者的共同点在于都不直接参与动力输出，而是作为辅助组件提升整体传动系统的性能；不同点则体现在功能定位、适用场景以及结构设计上。
二、表格对比
| 项目 | 惰轮（Idler Gear） | 张紧轮（Tensioner） |
| 定义 | 用于改变传动方向或调整传动比的齿轮 | 用于保持皮带或链条张力的装置 |
| 作用 | 改变传动方向、分担载荷、调整传动比 | 保持张力、防止打滑、提高传动稳定性 |
| 是否参与动力传递 | 否（仅起中间连接作用） | 否（仅起张力调节作用） |
| 结构特点 | 齿轮形式，需与其它齿轮啮合 | 可为滑轮、滚轮或弹簧式结构 |
| 应用场景 | 齿轮传动系统，如变速箱、减速器 | 皮带传动、链条传动系统 |
| 是否可调 | 一般不可调（固定安装） | 可调（手动或自动调节） |
| 是否需要润滑 | 需要（齿轮接触面需润滑） | 一般不需要（多为滑动摩擦） |
| 常见类型 | 直齿、斜齿、人字齿等 | 手动张紧轮、自动张紧轮、液压张紧轮等 |
三、总结
惰轮与张紧轮虽同属传动系统中的辅助部件，但功能定位和使用方式差异较大。惰轮更多用于齿轮传动系统中，强调传动路径的调整；而张紧轮则专注于皮带或链条的张力控制，确保传动的平稳性与安全性。在实际应用中，应根据具体传动方式和需求选择合适的部件，以达到最佳的传动效果。
