【南车与北车的简介】在中国轨道交通装备制造业中，“南车”和“北车”是两个具有重要历史地位的企业集团，它们分别代表了中国南北方在轨道交通装备制造领域的两大支柱。随着行业整合与发展的需要，南车与北车最终合并为“中国中车”，成为中国轨道交通装备行业的领军企业。
一、南车与北车的基本介绍
南车，即中国南车集团有限公司（CRRC），总部位于湖南省株洲市。其前身可以追溯到1959年成立的株洲电力机车厂，是中国最早从事电力机车研发与制造的企业之一。南车主要专注于电力机车、动车组、城市轨道交通车辆等产品的研发与生产，拥有强大的技术实力和市场影响力。
北车，即中国北车集团有限公司（CRRC），总部位于北京市。其历史可追溯至1954年成立的长春客车厂，是中国早期的铁路客车制造企业。北车以制造铁路客车、城轨车辆、地铁列车等为主，同时也在动车组、机车等领域有较强的技术积累。
二、南车与北车的主要区别
| 项目 | 南车（中国南车） | 北车（中国北车） |
| 成立时间 | 1959年 | 1954年 |
| 总部地点 | 湖南省株洲市 | 北京市 |
| 主营产品 | 电力机车、动车组、城轨车辆 | 铁路客车、城轨车辆、地铁列车 |
| 技术优势 | 电力牵引系统、机车制造 | 客车制造、转向架技术 |
| 市场分布 | 国内及国际市场，尤其在东南亚、非洲较广 | 国内市场为主，部分出口至中东、拉美地区 |
| 合并后名称 | 中国中车（CRRC） | 中国中车（CRRC） |
三、南车与北车的合并
2015年，南车与北车正式合并，组建了中国中车股份有限公司（China Railway Rolling Stock Corporation, CRRC）。此次合并旨在整合资源、提升国际竞争力，打造世界级的轨道交通装备制造商。合并后的中车不仅涵盖了南北两家企业原有的优势领域，还在技术研发、市场拓展、品牌建设等方面实现了全面升级。
四、总结
南车与北车是中国轨道交通装备制造业的两大巨头，各自在不同的历史时期和地理区域发展出独特的技术和产品体系。通过合并，两家公司实现了优势互补，为中国乃至全球的轨道交通发展提供了强有力的支持。如今，中国中车已成为全球最大的轨道交通装备制造商之一，代表着中国高端制造业的重要力量。
